Støige mellomliggende bulkbeholdere er stabbare, gjenbrukbare, allsidige beholdere med integrert pallbasert montering som gir truck og / eller palletmanøvrerbarhet . Disse beholderne kan være laget av metall, plast eller en sammensatt konstruksjon av de to materialene. Rikke IBC-designtyper er produsert over et volumområde som ligger mellom det vanlige fraktrommer og intermodale tankcontainere , derav tittelen "mellomliggende" bulkbeholder. IBC-totes er godkjent pr. Tittel 49 CFR-koder [3] som skal fremstilles av volum fra 110 gallons opp til 793 gallon, samtidig som man beholder "IBC" -navnet og deres føderale forsendelses- og håndteringsstillatelser.
IBC tank kapasitet som vanligvis brukes er ofte 275 og 330 amerikanske gallon (229 og 275 imp gal, 1.040 og 1.250 L). [4] Mellomliggende bulkbeholdere er standardiserte fraktbeholdere, ofte UN / DOT-sertifiserte for transporthåndtering av farlige og ikke-farlige, pakkegruppe II og pakkegruppe III-varer. Mange IBC totes er produsert i henhold til føderale og NSF / ANSI regelverk og mandater, og er ofte IMDG godkjent også for innenlands og sjøtransport. IBC-tanks av metalllegering er også produsert i henhold til NFPA- og UL142-sertifiseringsstandarder for omfattende lagring av materialer merket som brannfarlig og / eller brennbar. [5]
Mellomliggende bulkbeholdere kan fremstilles av forskjellige materialer basert på kravene til søknaden eller tjenesten som IBC skal brukes til. Tradisjonelle materialer inkluderer:
Plast (høy tetthetspolyetylen)
Kompositt: galvanisert stål og plast
Karbonstål
Rustfritt stål (304 og 316 / 316L karakterer)
Den mest utbredte og kjente IBC er den begrensede gjenbrukskortet IBC-tote-beholderen. Caged IBC totes er kompositt mellomliggende bulk containere - en hvit / gjennomsiktig plastbeholder (typisk høy tetthetspolyetylen) som er innkapslet og beskyttet av et rørformet galvanisert stålnett , vanlig. Caged IBC totes er ofte brukt på grunn av deres lave kostnader, bred kompatibilitet og allsidighet.